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香山驾校提供陪练 拿起石头砸自己的脚?

文章出处:网络 发表时间:2018-07-04【
‘到驾校为拿本,找了陪练才敢上路’,这种中国式的驾驶培训模式,无论在学车族还是“本本”族中已经形成共识。记者电话了解到,北京几大知名驾校,比如海淀驾校、远大驾校、公交驾校,早在几年前就开始介入陪练市场,不仅给学员提供部分免费课程,而且涉足社会“本本”族的回炉实战训练。

做为为未来驾驶员提供正规培训的训练机构,驾校教出来的学生本应该“文武双全”。但如此一来提供免费陪练,等于承认自己在驾驶培训方面“先天经验不足”。究竟是什么情况造就了这看似不可调和的矛盾?

中国特色,驾校增设陪练‘身不由己’

记者特意拜访了公交驾校首席培训顾问王建华。

王建华介绍,像美国这样建立车轮上的国家,学习开车就是在实际交通道路上完成的。但是在中国,虽然最近在公安部颁布修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定,汽车驾驶学员应进行实际道路驾驶考试,但是出于安全因素考虑,选取的道路多是人流和车辆稀少的路段,大大影响了实地训练的效果。

这种中国特色的学车环境,决定了陪练的必要性和重要性。

陪练也专业,驾校‘爱莫能助’求外援

记者了解到,作为京城历史最为悠久,同时也是规模最大驾校之一的公交驾校(上市公司北巴传媒(600386)控股公司),在陪练教学上,专门委托了北京全程驾驶俱乐部作为企业陪练战略合作伙伴。公交驾校校长李伟介绍,“因为从专业的眼光来看,陪练是既专且精的系统学科,它不是简单的规范服务和认真教学就可以解决的问题,陪练有着自己独有的专业特点和教学方式,目前驾校这种教学体系和教学模式很难将陪练真正做到位。公交驾校本着为学员考虑为出发点,特意选择了专业的公司做专业的事情。”

记者进一步了解到,公交驾校选择的战略合作伙伴--全程驾驶俱乐部,其作为北京最早开展陪练服务的公司之一,也是全国唯一的,对上路驾驶技能培训教学模式进行深入探索和研究的机构,目前已经形成了一整套具备自有知识产权特色教学的方式,其系统性和科学性在实际教学中得到了很好的验证。有了这些认识,不难理解公交驾校舍末求本的‘另类’举措。

随着汽车社会的逐步到来,中国车路矛盾日益突出,驾校和陪练市场,也许永远是一对不能分家的孪生兄弟。希望有更多开设陪练服务的驾校,将陪练真正做到专业化和系统化,为构建和谐交通打好基础。

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